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¿Qué miran en la ITV? Consejos para pasarla con éxito
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Actualizado el 25 de diciembre de 2025
En la Inspección Técnica de un turismo (categoría M1) se revisan todos los sistemas de seguridad del vehículo sin desmontar ninguna pieza. A continuación encontrarás cada punto de inspección con acceso a información detallada.
Alumbrado y señalización
Es la primera causa de ITV desfavorable (26% de rechazos). Se comprueba el funcionamiento, regulación y homologación de todas las luces mediante el regloscopio. Antes de acudir a la ITV, verifica que todas funcionan correctamente: es la comprobación más sencilla que puedes hacer tú mismo.
Emisiones contaminantes y sistema de escape
Segunda causa de rechazo (24%). Se mide el nivel de gases contaminantes mediante el analizador de emisiones y se realiza diagnosis OBD. Los vehículos diésel y gasolina tienen pruebas diferentes. El sistema de escape se revisa visualmente comprobando que no falten elementos ni existan fugas.
Frenos
Elemento crítico de seguridad. Se comprueba la eficacia de frenada en el frenómetro, el equilibrio entre ruedas del mismo eje y el estado de todos los componentes: discos, pastillas, latiguillos y líquido de frenos. El freno de estacionamiento también se inspecciona.
Suspensión y dirección
Se revisan amortiguadores, muelles, rótulas y silentblocks buscando holguras, fugas o deterioro. En la dirección se comprueba el estado del volante, columna, caja de dirección y toda la timonería. Si notas que el coche rebota en exceso o hace ruidos al girar, revísalo antes de la ITV.
Neumáticos y ruedas
Son el único elemento en contacto con el suelo. Se comprueba que el dibujo tenga al menos 1,6 mm de profundidad, que las medidas estén homologadas según la ficha técnica y que no presenten deformidades, cortes o desgaste irregular. Los neumáticos no admiten defectos leves: cualquier fallo es grave.
Acondicionamiento exterior
Se inspecciona la carrocería buscando corrosión, oxidación o aristas que puedan causar lesiones a peatones. También se revisan los retrovisores (su mala fijación es defecto grave desde 2020), los cristales y lunas, parachoques, puertas y la legibilidad de la matrícula.
Acondicionamiento interior
Se comprueba la fijación de los asientos y sus mecanismos de ajuste, el estado de los cinturones de seguridad (hebillas, enrolladores y anclajes) y el funcionamiento del limpiaparabrisas. También se verifica que no existan salientes peligrosos en el habitáculo.
Motor y transmisión
Se revisa visualmente que el motor esté bien fijado al chasis y que no presente fugas de aceite o líquido refrigerante. En la transmisión se comprueban holguras y el estado de los componentes visibles.
Hay 607 comentarios sobre ¿Qué miran en la ITV? Consejos para pasarla con éxito
J.jové
1 noviembre, 2014
Hola, acabo de comprar un vitara de segunda mano. La última ITV que realizó salió desfavorable por un defecto 1061 que luego se corrigió. Podrían indicarme a qué defecto se refería?. No tengo acceso al informe en sí. Saludos.
El pasado día 10 del actual mes de octubre, fui a pasar ITV a Catarroja (Valencia). El inspector que me hizo la inspección, después de la prueba de luces, limpiaparabrisas y bocina me hizo bajar de mi coche: hizo la prueba de rodillos, aire acondicionado, radio, subida y baja de cristales de puertas, cinturones. Bajó del coche y volví a subir para la prueba del foso de seguridad, pasé a la estación de humos y me hizo descender de mi coche, subió el inspector y aplicó las revoluciones que, desde fuera sin ver a cuántas lo subió, por ruido, me pareció una exageración. OBSERVACIONES: Mientras esperaba, fuera la documentación, observé que en dicha estación existen CARTELES que dicen: NO DESCIENDA DE SU VEHÍCULO, POR SEGURIDAD. Lo cuál me llevó a pensar que el inspector en cuestión, no cumplía con las normas establecidas. Porque me pregunto: qué ocurre si una persona resbala y cae sobre los rodillos ó el foso ???? Además pregunto: A cuántas revoluciones está autorizado, según la Normativa Europea vigente que se debe someter un motor??? Porque existe la posibilidad de que un motor en ralenti, someterlo a un exceso de revoluciones,por encima de lo que marca el Fabricante, equivale a lo que en terminología mecánica se denomina «pasarlo de vueltas» y en consecuencia producir averías irreparables. Agradecido por su atención prestada, le saluda atte.
je suis belge francophone serait possible d’avoir la marche a suivre pour immatriculer ma voiture en Espagne merci de votre compréhension et de votre réponse. J Hermans
Hola! compre un bentley en Inglaterra y lo quiero registrar como coche histórico. Tengo la ficha técnica reducida ahora estoy esperando que industria me mande la documentación para pasar la itv. El coche es inglés y lleva el volante a la derecha, la pregunta es que tengo que hacer para regular las luces: cambiar los faros o poner pegatinas/cinta, gracias
Hola buenas tengo la itv pasada 2 años sin hacerla, hay algún problema si quiero hacerla ahora? el capó está arrugado de un pequeño accidente pero abre y cierra perfectamente . Es obligatorio arreglarlo para pasarla?
En Córdoba te miran los niveles de aceite y radiador yo no lo veo correcto también los antinieblas delanteros cuando no es obligatorio llevarlos como no enciendan te echan para atrás al igual que los niveles. Altura de amortiguadores o si tienes una bombilla interior que no sea la que viene de fabrica o las luces altas o bajas también te echan para atrás. Lo veo exagerado yo me doy un paseo al otra itv. Menos quisquillosa
cambié dos llantas con las mismas medidas pero son de otra casa. En los ejes trseros tengo llantas originales. Tendré problemas para pasar la inspección
hace tiempo de tu pregunta y lo mismo ya la sabes, pero la dejo por si alguien lo necesita saber. Según tengo entendido, las cubiertas del mismo eje deben ser de la misma marca, modelo y medida, pero solo las del mismo eje. Mientras todas cumplan las especificaciones del constructor, deberías pasarla sin problemas.
Hola. He de pasar la ITV a mi furgoneta. La compré de segunda mao y me la vendieron sin asientos. No lleva asientos traseros (nunca los llevó). Siempre he pasado la ITV sin problema, pero ahora me dicen que sin asientos traseros no la pasa….(como ya dije, siempre la pasó…). La tarjeta del vehículo dice Mixto Adaptable. Número de asientos 6. Debo llevarlos o no ?
hola, vamos a rotular nuestra furgoneta con el logo de la empresa. Cristal de los pasajeros trasero, y luna trasera, además de los laterales (la chapa, no el vidrio). ¿es necesario que todos los vinilos sean microperforados, o no tendremos problemas para pasar la itv? Un saludo
En mi caso he de poner los neumáticos traseros pues se que no pasarán la prueba pero tengo algunas dudas sobre un piloto delantero. Este funciona correctamnente pero en la parte esterior se le ha caido la parte de fuera y la de dentro sigue hermética sin que le entre el agua. Bueno es el opel frontera y en los paragolpes traseros se ronpio el paragolpe que esta en la esquina, me lo rechazaran por ese motivo?
Buenas, tengo que pasar esta semana la ITV y tengo rota la cerradura del capot (si va con cerradura, que no lo entenderé nunca) lo puedo abrir mediante un destornillador pero no se si me pondrán problemas para pasar la inspección, espero su respuesta, gracias
Si te pueden poner pegas. El caso es que, puede que te pidan que lo abras como no. Suelen abrirlo para ver el nº de bastidor o el nivel de aceite. Siempre dependerá del inspector.
Hola. Tengo una duda importante, he leído sobre ello aunque no he aclarado la duda y creo que es vital importancia para mucha gente con desconocidos como yo. Actualmente y según ley, si compras un vehículo sin ITV entras en un debate psicológico importante, ya que en la ITV (según ley, algunas) te piden que el vehículo tenga seguro vigente, y el seguro antes de sacarlo te exige tener la ITV del vehículo pasada… El caso es, qué se hace en esta situación? sin ITV no hay seguro y sin seguro no hay ITV… Gracias.
Hola a todos. He comprado un vehículo hace poco tiempo, es del año 98 y lo he comprado sin ITV. Antes de ir a pasarla le han hecho una revisión general en el taller (sustitución de líquido, filtro, niveles, luces…). En principio el coche va todo genial, pero un fuelle (no soy mecánico), que parece una goma que cubre justo el eje que va hacia la rueda (sólo uno), está rajado y según el mecánico con el tiempo va saliendo grasa o algo así y se mancharía la llanta, y se tendría que sustituir para que no vaya a mayor. El tema es si eso es un factor importante en la ITV, o sea, está todo bien pero la goma tipo acordeon que está entre el eje y la llanta (por la cara interna de la misma) me podrían echar atrás… Gracias.
La pieza en cuestión es un «guarda polvos». Las rótulas de dirección están engrasadas y no conviene que entre suciedad. Pese a que pueda parecer lo contrario, son muy importantes. Si están rotas entra la suciedad y al final tener que cambiar los palieres. En la inspección es una de las cosas que más miran y puede ser motivo de rechazo.
Buenas los espejos retrovisores del coche de mi madre no están homologados, yo no entiendo porque dejaron el coche pasar la ITV, no deberían (le dijo que la próxima vez le ponga los homologados) por favor hagan algo al respecto para que no de el visto bueno a los espejos no homologados, si yo pasaría la ITV le hubiera dicho al hombre que no lo pasara pero como lo llevo ella entoces su problema. Espero que me echeis cuenta (es la ITV de Gelves cerca de Sevilla). Gracias.
hola, tengo una moto, con la agujas del velocímetro sin funciones, que claro ya lo he mandado a pedir pero me dicen que en enero me van a tener, pero el problema es que la itv me vence este 27 del mes, y mi pregunta es, si lo puedo pasar así en la itv, osea si la moto pasará sin ese problemilla? gracias.
La itv es un sacadinero por chorradas no te la pasan… como los guardapolvos de las transmisiones, que frene unas décimas más de un lado que de otro etc… esto tendría que cambiar y luego llega un amigo del inspector de la itv con el coche reventado y se la pasa por el amiguismo, es una vergüenza.
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Hola, acabo de comprar un vitara de segunda mano. La última ITV que realizó salió desfavorable por un defecto 1061 que luego se corrigió. Podrían indicarme a qué defecto se refería?. No tengo acceso al informe en sí. Saludos.
El pasado día 10 del actual mes de octubre, fui a pasar ITV a Catarroja (Valencia). El inspector que me hizo la inspección, después de la prueba de luces, limpiaparabrisas y bocina me hizo bajar de mi coche: hizo la prueba de rodillos, aire acondicionado, radio, subida y baja de cristales de puertas, cinturones. Bajó del coche y volví a subir para la prueba del foso de seguridad, pasé a la estación de humos y me hizo descender de mi coche, subió el inspector y aplicó las revoluciones que, desde fuera sin ver a cuántas lo subió, por ruido, me pareció una exageración.
OBSERVACIONES: Mientras esperaba, fuera la documentación, observé que en dicha estación existen CARTELES que dicen: NO DESCIENDA DE SU VEHÍCULO, POR SEGURIDAD. Lo cuál me llevó a pensar que el inspector en cuestión, no cumplía con las normas establecidas. Porque me pregunto: qué ocurre si una persona resbala y cae sobre los rodillos ó el foso ???? Además pregunto: A cuántas revoluciones está autorizado, según la Normativa Europea vigente que se debe someter un motor??? Porque existe la posibilidad de que un motor en ralenti, someterlo a un exceso de revoluciones,por encima de lo que marca el Fabricante, equivale a lo que en terminología mecánica se denomina «pasarlo de vueltas» y en consecuencia producir averías irreparables. Agradecido por su atención prestada, le saluda atte.
je suis belge francophone serait possible d’avoir la marche a suivre pour immatriculer ma voiture en Espagne merci de votre compréhension et de votre réponse. J Hermans
Hola! compre un bentley en Inglaterra y lo quiero registrar como coche histórico. Tengo la ficha técnica reducida ahora estoy esperando que industria me mande la documentación para pasar la itv. El coche es inglés y lleva el volante a la derecha, la pregunta es que tengo que hacer para regular las luces: cambiar los faros o poner pegatinas/cinta, gracias
Hola buenas tengo la itv pasada 2 años sin hacerla, hay algún problema si quiero hacerla ahora? el capó está arrugado de un pequeño accidente pero abre y cierra perfectamente . Es obligatorio arreglarlo para pasarla?
Hola, mi pregunta es que llevo picado muelle de la rueda y no me traen el recambio hasta septiembre. Podré pasar el itv. Gracias
En Córdoba te miran los niveles de aceite y radiador yo no lo veo correcto también los antinieblas delanteros cuando no es obligatorio llevarlos como no enciendan te echan para atrás al igual que los niveles. Altura de amortiguadores o si tienes una bombilla interior que no sea la que viene de fabrica o las luces altas o bajas también te echan para atrás. Lo veo exagerado yo me doy un paseo al otra itv. Menos quisquillosa
cambié dos llantas con las mismas medidas pero son de otra casa. En los ejes trseros tengo llantas originales. Tendré problemas para pasar la inspección
hace tiempo de tu pregunta y lo mismo ya la sabes, pero la dejo por si alguien lo necesita saber. Según tengo entendido, las cubiertas del mismo eje deben ser de la misma marca, modelo y medida, pero solo las del mismo eje. Mientras todas cumplan las especificaciones del constructor, deberías pasarla sin problemas.
Hola. He de pasar la ITV a mi furgoneta. La compré de segunda mao y me la vendieron sin asientos. No lleva asientos traseros (nunca los llevó). Siempre he pasado la ITV sin problema, pero ahora me dicen que sin asientos traseros no la pasa….(como ya dije, siempre la pasó…). La tarjeta del vehículo dice Mixto Adaptable. Número de asientos 6. Debo llevarlos o no ?
hola, vamos a rotular nuestra furgoneta con el logo de la empresa. Cristal de los pasajeros trasero, y luna trasera, además de los laterales (la chapa, no el vidrio). ¿es necesario que todos los vinilos sean microperforados, o no tendremos problemas para pasar la itv? Un saludo
hola, me han arrancado el paragolpes delantero bueno el faldón, delantero por la mitad, podré pasar la itv asi? gracias
Es imposible responder a eso sin verlo.
En mi caso he de poner los neumáticos traseros pues se que no pasarán la prueba pero tengo algunas dudas sobre un piloto delantero. Este funciona correctamnente pero en la parte esterior se le ha caido la parte de fuera y la de dentro sigue hermética sin que le entre el agua. Bueno es el opel frontera y en los paragolpes traseros se ronpio el paragolpe que esta en la esquina, me lo rechazaran por ese motivo?
Buenas, tengo que pasar esta semana la ITV y tengo rota la cerradura del capot (si va con cerradura, que no lo entenderé nunca) lo puedo abrir mediante un destornillador pero no se si me pondrán problemas para pasar la inspección, espero su respuesta, gracias
Si te pueden poner pegas. El caso es que, puede que te pidan que lo abras como no. Suelen abrirlo para ver el nº de bastidor o el nivel de aceite. Siempre dependerá del inspector.
Hola. Tengo una duda importante, he leído sobre ello aunque no he aclarado la duda y creo que es vital importancia para mucha gente con desconocidos como yo. Actualmente y según ley, si compras un vehículo sin ITV entras en un debate psicológico importante, ya que en la ITV (según ley, algunas) te piden que el vehículo tenga seguro vigente, y el seguro antes de sacarlo te exige tener la ITV del vehículo pasada… El caso es, qué se hace en esta situación? sin ITV no hay seguro y sin seguro no hay ITV… Gracias.
Primero el seguro del coche y luego la ITV
Hola a todos. He comprado un vehículo hace poco tiempo, es del año 98 y lo he comprado sin ITV. Antes de ir a pasarla le han hecho una revisión general en el taller (sustitución de líquido, filtro, niveles, luces…). En principio el coche va todo genial, pero un fuelle (no soy mecánico), que parece una goma que cubre justo el eje que va hacia la rueda (sólo uno), está rajado y según el mecánico con el tiempo va saliendo grasa o algo así y se mancharía la llanta, y se tendría que sustituir para que no vaya a mayor. El tema es si eso es un factor importante en la ITV, o sea, está todo bien pero la goma tipo acordeon que está entre el eje y la llanta (por la cara interna de la misma) me podrían echar atrás… Gracias.
La pieza en cuestión es un «guarda polvos». Las rótulas de dirección están engrasadas y no conviene que entre suciedad. Pese a que pueda parecer lo contrario, son muy importantes. Si están rotas entra la suciedad y al final tener que cambiar los palieres.
En la inspección es una de las cosas que más miran y puede ser motivo de rechazo.
El próximo día voy a llevar el coche de un amigo a pasar la ITV, habrá algún problema en eso?
Buenas los espejos retrovisores del coche de mi madre no están homologados, yo no entiendo porque dejaron el coche pasar la ITV, no deberían (le dijo que la próxima vez le ponga los homologados) por favor hagan algo al respecto para que no de el visto bueno a los espejos no homologados, si yo pasaría la ITV le hubiera dicho al hombre que no lo pasara pero como lo llevo ella entoces su problema. Espero que me echeis cuenta (es la ITV de Gelves cerca de Sevilla). Gracias.
hola, tengo una moto, con la agujas del velocímetro sin funciones, que claro ya lo he mandado a pedir pero me dicen que en enero me van a tener, pero el problema es que la itv me vence este 27 del mes, y mi pregunta es, si lo puedo pasar así en la itv, osea si la moto pasará sin ese problemilla? gracias.
La itv es un sacadinero por chorradas no te la pasan… como los guardapolvos de las transmisiones, que frene unas décimas más de un lado que de otro etc… esto tendría que cambiar y luego llega un amigo del inspector de la itv con el coche reventado y se la pasa por el amiguismo, es una vergüenza.