41 Reseñas | Valoración por los usuarios itvcitaprevia.esActualizado el 5 de febrero de 2026
El testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp), comúnmente conocido como luz de fallo motor o «check engine», es un indicador del cuadro de mandos que se enciende cuando la centralita detecta un error en el sistema de inyección, alimentación o combustión del vehículo. La luz puede saltar de manera esporádica o quedarse fija.
Que se encienda el testigo MIL es bastante habitual en los coches modernos y puede deberse a múltiples causas. Lo que está claro es que, si lo tienes encendido, revela que ha habido o hay un fallo, aunque no sabrás cuál exactamente sin una diagnosis.
Cómo se inspecciona el testigo MIL en la ITV
El procedimiento que sigue el inspector para verificar el testigo MIL es el siguiente:
- Se para el motor del vehículo.
- Se acciona el contacto sin arrancar el motor.
- Se observa que el testigo MIL se enciende durante el chequeo del sistema.
- Se arranca el vehículo.
- Se verifica que el testigo se apaga tras unos segundos con el motor en marcha.
El mismo procedimiento se sigue para el testigo del Airbag. Si el testigo no se enciende al dar contacto o no se apaga tras arrancar, es defecto grave.
Lectura OBD en vehículos EURO 5 y EURO 6
En vehículos con nivel EURO 5 (solo categorías M1 y N1), EURO 6 y EURO VI, además del chequeo visual se conecta al puerto OBD para verificar:
- Estado del testigo MIL en la centralita (MIL ON/OFF).
- Códigos de error (DTC) confirmados o permanentes.
- Distancia o tiempo transcurrido desde la activación del MIL.
- En EURO VI: distancia o tiempo desde el borrado de códigos de error.
Cómo se verifica actualmente testigo MIL
Verificación en 2026 por parte del inspector del testigo MIL en la ITV:
- Todo vehículo que tenga el testigo MIL encendido se considerará defecto grave.
- A los vehículos matriculados a partir del 01/01/2008 se le realizará el chequeo del correcto funcionamiento del testigo MIL. Si éste no se produce, automáticamente es desfavorable por Testigo MIL y condiciones inadecuadas para el ensayo de Emisiones Contaminantes..
En el Informe se hará constar que será considerado defecto grave por:- 1.- Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo.
- 1.1.- Indicador MIL encendido
- 1.- Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo.
- Para los vehículos en los que, para realizar la prueba de emisiones están obligados a ser conectados a través del puerto OBD, y la lectura que se obtiene es MIL OFF, se mira el tiempo o la distancia desde que se activó MIL. Si se activó después de más de una hora o más de un kilómetro, será grave, pero será defecto leve si no se obtiene lectura ni de tiempo ni de distancia.
Evolución en inspección testigo MIL
La inspección del testigo MIL (o testigo motor) en ITV ha experimentado varios cambios importantes desde 2016. Si pasabas la ITV antes con el testigo encendido, eso ya no es posible. A continuación, el resumen cronológico de las modificaciones:
Antes de noviembre 2016
- El testigo MIL encendido no era motivo de rechazo por sí solo.
- Solo se evaluaban los valores de emisiones medidos en el tubo de escape.
Noviembre 2016: primer cambio importante
- Se añade que el testigo MIL encendido es defecto grave en todos los vehículos.
- Se establece el chequeo del correcto funcionamiento del testigo solo en vehículos matriculados desde el 01/01/2008.
- Especificación del defecto 1.1: condiciones inadecuadas para el ensayo si el indicador MIL está encendido.
Mayo 2018: incorporación de la lectura OBD
- Se incorpora obligatoriamente la conexión al puerto OBD en vehículos EURO 5 (M1 y N1), EURO 6 y EURO VI.
- Se añaden nuevos defectos relacionados con la lectura electrónica del sistema de emisiones.
- Si la lectura OBD detecta MIL OFF pero hay registro de que estuvo activado más de 1 hora o 1 kilómetro antes: defecto grave.
- Si no hay lectura de distancia o tiempo desde activación: defecto leve.
Por qué borrar el error sin reparar NO funciona
Se ha puesto de moda que el mecánico, si considera que no es un problema importante, borre el código de error. Pero la centralita, si no se ha solucionado el problema de raíz, volverá a mostrar el testigo MIL.
Lo que detecta la ITV por OBD
- La centralita guarda la distancia y tiempo desde la activación del MIL.
- Si el MIL está apagado pero hay registro de que estuvo encendido hace más de 1h o 1km: sospechoso → defecto grave.
- Si hay DTC (códigos de error) confirmados o permanentes aunque el MIL esté apagado: defecto grave.
- En EURO VI: se controla además el tiempo desde el último borrado de códigos.
Lo que ocurre al borrar sin reparar
- El testigo se apaga temporalmente.
- La avería sigue presente en el vehículo.
- Tras unos ciclos de conducción (50-200 km), el testigo vuelve a encenderse.
- Los monitores de emisiones quedan en estado «no listo», lo que también puede ser defecto.
Causas frecuentes del testigo MIL encendido
El mecánico, con una máquina de diagnosis, podrá identificar el código de error concreto. No obstante, para hacerte una idea, las causas más habituales son:
Relacionadas con el sistema de emisiones
- Sonda lambda averiada: La causa más común. Coste sustitución: 100-400€.
- Catalizador deteriorado: Eficiencia por debajo del umbral. Coste: 500-1.500€.
- Válvula EGR obstruida: Afecta a la recirculación de gases. Coste: 100-600€.
- Sensor MAF sucio: Mide mal el caudal de aire. Limpieza: 30-50€. Sustitución: 100-300€.
- Filtro de partículas saturado (diésel): Necesita regeneración o limpieza.
Otras causas habituales
- Tapón del depósito mal cerrado: Fuga en sistema EVAP. Solución: cerrar bien. Coste: 0€.
- Bujías o bobinas de encendido (gasolina): Fallos de encendido. Coste: 40-300€.
- Inyectores defectuosos: Pulverización incorrecta. Coste: 150-600€/unidad.
- Termostato averiado: Motor que no alcanza temperatura óptima. Coste: 80-200€.
- Aceite motor y filtros: Mantenimiento deficiente que afecta al sistema.
Qué hacer si tienes el testigo MIL encendido
Paso 1: Diagnosis
- Acude a un taller con máquina de diagnosis OBD.
- Coste lectura de códigos: 30-60€ (muchos talleres lo hacen gratis si reparas allí).
- Anota el código de error (ej: P0420, P0171) para entender el problema.
Paso 2: Reparación
- Repara el componente indicado por el código de error.
- El taller borrará los códigos tras la reparación.
- Verifica que el testigo permanece apagado.
Paso 3: Preparación para ITV
- Circula 50-200 km tras la reparación.
- Incluye trayectos variados: urbano, carretera, aceleración, velocidad de crucero.
- Esto permite que los monitores de emisiones completen sus ciclos.
- Verifica que el testigo sigue apagado antes de acudir a la ITV.
Defectos testigo MIL en ITV
La siguiente tabla recoge los defectos según Normativa actualizada 01/01/2026 relacionados con el testigo MIL y la lectura OBD.
| Defecto | DL | DG | DMG |
|---|---|---|---|
| 1. Condiciones del vehículo inadecuadas para el ensayo. | X | ||
| 1.1. Indicador MIL encendido. | X | ||
| 5. Conexión OBD no accesible o no operativa. | X | ||
| 6.2. Lectura OBD: MIL ON. | X | ||
| 6.3. En EURO VI: distancia o tiempo desde borrado de DTC inferior a 1h o 1km.* | X | X | |
| 6.3.1. En EURO VI: ni distancia ni tiempo desde borrado de DTC están disponibles. | X | ||
| 6.4. DTC confirmados y/o permanentes. | X | ||
| 6.5. Distancia o tiempo desde activación de MIL es superior a 1h o 1km con lectura OBD MIL OFF.* | X | X | |
| 6.5.1. Ni distancia ni tiempo desde activación de MIL están disponibles. | X | ||
| *Solo podrá consignarse defecto leve en los casos de vehículos con inspección desfavorable en los que, en segunda inspección, se presente declaración de taller que exprese que, verificado el vehículo identificado con su VIN, no es posible restituir los valores del mismo para eliminar el defecto. Dicha declaración deberá incluir la fecha de verificación y la identificación de la herramienta de lectura del diagnóstico de a bordo empleada. | |||
Preguntas frecuentes
¿Puedo pasar la ITV con el testigo MIL encendido?
No. Desde noviembre de 2016, el testigo MIL encendido es defecto grave e ITV desfavorable en todos los vehículos, sin excepciones.
¿Qué pasa si el testigo MIL no se enciende al dar contacto?
También es defecto grave. El testigo debe encenderse durante el chequeo del sistema (al dar contacto sin arrancar) y apagarse tras arrancar el motor. Si no se enciende, indica manipulación o avería del propio testigo.
¿En qué vehículos conectan al puerto OBD?
En vehículos EURO 5 (solo categorías M1 y N1), EURO 6 y EURO VI. Esto incluye la mayoría de vehículos matriculados desde 2009-2011 en adelante, aunque la fecha exacta depende del modelo.
¿El mecánico puede borrar el error para que pase la ITV?
Borrar sin reparar no funciona. La ITV detecta indicios de borrado reciente mediante la lectura OBD (distancia/tiempo desde activación del MIL, códigos permanentes). Además, si la avería persiste, el testigo volverá a encenderse.
¿Cuánto debo circular tras reparar para pasar la ITV?
Entre 50 y 200 km con conducción variada (urbano, carretera, aceleración). Esto permite que los monitores de emisiones completen sus ciclos y el sistema esté «listo».
¿Es lo mismo el testigo MIL que la luz de «Check Engine»?
Sí. MIL, Check Engine, luz de avería motor o fallo motor son nombres distintos para el mismo testigo. Todos indican un problema detectado en el sistema de control de emisiones.
Mi coche es anterior a 2008, ¿me afecta el chequeo del testigo?
A los vehículos anteriores al 01/01/2008 no se les realiza el chequeo de funcionamiento del testigo (encender-apagar). Sin embargo, si el testigo MIL está encendido con el motor arrancado, sigue siendo defecto grave igualmente.
Normativas aplicables
La inspección de Testigo MIL en la ITV está regulada por las siguientes normativas:
Reglamento General de Vehículos, Art. 11.19
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Este contenido ha sido elaborado por expertos en ITV y redacción, garantizando información veraz, actualizada y conforme a las normativas vigentes.
Hola tengo coche c350e hibrido enchufavle de 2016 cuando yo conduce modo electrico o modo de carga no me sale ningun fallo pero cuando yo condusco por modo hibrido o cuando coche cambio automatico hibrido por combustible si sale un testigo aviria en color naranga pero cuando coche si apaga y arancar otra vez si elemina si esto effecta por itv gracias
hola tengo una consulta sobre la itv tengo un fprd smax y se me ha encendido un testigo en el cuadro una luz amarilla de fallo de acc la luz no se apaga el coche va perfecto pasara la itv o me rechazaran
Buenas tardes recientemente compre un E coupé 350 CDI a los 1400 km se encendió el testigo MIL el coche tiene 120.000 kms en mis comprobaciones no dudo de ello . Pero es posible el testigo MIL CON 120.000KMS si alguien me responde agradecido. Saludoss
Hola Manolo, te recomiendo ir al concesionario y que con la máquina de diagnosis vean porque se te enciende el testigo MIL, a veces es un error que se queda guardado en la CPU del vehículo y simplemente hay que borrarlo.
Saludos.
Hola tengo un Nissan micra 2003 lo compre en Ganada pero tengo quepasar ITV acá en Valencia he leìdo todos los puntos solo se prende luz de compobación de motor en el tablero porque pide revisión oficial en concesionarios es Defecto muy grave? o causa de rechazo?
Hola Marcela, si el testigo se enciende es el testigo MIL es defecto grave, si es el de próxima revisión del vehículo no es defecto en ITV.
Saludos.
Buenas tardes,
Acabo de pasar la revisión al taller para cambio aceite y filtros, el testigo MIL se vuelve a encender después de pocos kilómetros, pero el coche está revisado y me han confirmado que funciona todo bien. El fallo de la centralita es por un sensor del control de velocidad, por eso se vuelve a encender el testigo. El coche es un Seat Ibiza del 2002. Tendría problemas para pasar la ITV?
Gracias por antemano,
Stefano
Con el testigo MIL encendido te pondrán desfavorable.
Hola, excelente web de ayuda.
Tengo un Kia rio diesel de 2016, se queda encendido en el panel un testigo amarillo de nivel de aceite, puedo pasar favorablemente la ITV?
gracias
Gracias, se agradece. Ese testigo no se mira en ITV. Pero estate atento al nivel de aceite.
Hola Álvaro, si no es el testigo MIL no tendrías problemas, mira en el manual del vehículo a que corresponde ese testigo exactamente, si no es de sistema anticontaminación no tienes problemas, es que hay un testigo muy parecido al testigo MIL, por eso que exista confusión.
Saludos.
Hola.
Como se realiza la conexión al vehículo para la prueba del OBD?.
En la ITV, tienen que conectar físicamente con un cable y un terminal el scaner al vehículo.?
Mi Scenic, da problemas de comunicación cuando no se conecta físicamente.
Si lo hacen vía wifi o similar, puedo pedir que lo enchufen con un cable?
Me dieron mal 2 revisiones en la misma estación de itv, donde acercaban un sensor al coche (problemas de inyectores), y lo pase sin reparar nada en otra estación donde lo conectaron con un cable.
Gracias
Hola Arturo, cada ITV puede tener un equipo de OBD distinto, dependiendo del proveedor que tengan, pero el funcionamiento debería de ser el mismo con los mismos resultados.
Yo lo único que te puedo recomendar es que vayas a la ITV donde sabes que no te dio problemas, porque no creo que puedas exigir a un Centro ITV que cambie de equipo OBD, el cual tendrá calibrado y funcionando correctamente.
Saludos.
Buenas noche.-
Mi vehículo es un seat Leon, matriculado el 30 de marzo del 2006, hace unos 3 años se encendió el testigo de gases, Sonda lambda y se queda fijo , un mecánico amigo cuando iba a pasar la ITV la quitaba con una maquina.
Me ha comentado un mecánico ,que los vehículos matriculados antes del 2008, si llevan el testigo de gases encendido , pasan la ITV favorable.-
Muchas gracias .- un saludo.-
Hola, tengo un Dacia Lodgy Glp del 2018, el lector Obd2 me da como que registró fallo p1305, fallo puntual ignición, no se enciende ningún testigo en cuadro instrumentos, en obd2 quedó como fallo puntual, puedo pasar ITV sin problemas? Muchas gracias
Buenos días
Tengo un mini cooper del 2007 gasolina automático que me da testigo de motor desde hace 3 años. Le he cambiado bujias, sondas lamda, aceite y catalizador, pero despues de unos días o semanas, vuelve a aparecer el dichoso fallo. Tengo que pasar ITV el mes que viene y ya no se que mas hacerle.
Gracias