Timoneria y rótulas

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La timonería y rótulas en la ITV. Atención a las rótulas de dirección, guardapolvos y posibles holguras.

Los elementos que componen la timonería del sistema de dirección, tales como bielas y barras, no deberán presentar grietas, torceduras, señales de calentamiento locales, soldaduras de reparación, etc.
Las rótulas y articulaciones de los elementos que componen la timonería del sistema de dirección deberán estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.

Método de inspección

El vehículo se situará en un foso o elevador, apoyado normalmente sobre sus ruedas. Moviendo el volante a derecha e izquierda, o en su caso mediante el detector de holguras, por inspección visual se comprobará:

  • El estado de las bielas y barras de dirección y si tiene soldaduras de reparación.
  • Las holguras de rótulas y articulaciones.
  • Que tiene guardapolvos y en qué estado se encuentran.
  • En su caso, el estado general y fijación del amortiguador de la dirección.
  • La fijación de rótulas.

Defectos

Timonería y rótulas de dirección en turismos
Tipo de defecto Defecto Leve Grave Muy Grave
Hay defectos en bielas, barras o el pivote de dirección X
Hay mucha holgura en rótulas, articulaciones y, en su caso, el pivote X
El guardapolvo está deteriorado X
No tiene el guardapolvos o está roto X
En su caso, el amortiguador de dirección tiene defectos o no está bien fijado X
hay fisuras o tiene soldaduras de reparación en bielas o barras de dirección X
La fijación de rótulas o del pivote están defectuosas X

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