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El alumbrado del vehículo en la ITV

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A lo largo de este artículo vamos a explicar todo lo referente al alumbrado del vehículo en la ITV. Obtendrás respuestas a preguntas como ¿qué ocurre si no se ilumina bien la matrícula? ¿La luz de marcha atrás es obligatoria para pasar la inspección? ¿Pasaré sin luz de posición o con un faro fundido? ¿Y el antiniebla delantero? Además, se incluye un apartado sobre las luces diurnas.

Lo más lógico antes de acudir a pasar la ITV es haber comprobado previamente el funcionamiento de todas las bombillas que componen el sistema de alumbrado y señalización del vehículo.
Pero parece que no hacemos nada al respecto, pese a que es muy fácil subsanar el defecto. Simplemente cambiando la bombilla fundida, evitaríamos una posible ITV desfavorable y tener que volver a pasar por segunda vez la inspección, que en algunas Comunidades Autónomas, tiene coste.

Y es que, aunque parezca mentira, el defecto más detectado cuando pasamos la revisión, es el de “alumbrado y señalización”, siendo el principal motivo de rechazo en las primeras inspecciones.
Y todo por una bombilla fundida de posición, de un intermitente, de la matrícula trasera, de la marcha atrás, de freno o de la luz antiniebla trasera.

Para la Inspección Técnica de Vehículos una luz fundida, siendo una de las piezas principales del sistema de alumbrado y señalización, puede considerarlo como defecto grave, con lo que nos daría la inspección como desfavorable, teniendo que volver una vez arreglados los defectos.

A continuación relatamos lo que dice el Manual con respecto a las luces del vehículo y cómo interpreta cada defecto según su gravedad a la hora de pasar o no favorablemente la ITV.

Luz de marcha atrás en la ITV

Vamos con la luz marcha atrás. Desde mediados del 1999, los vehículos de la categoría M y N están obligados a llevar luz de marcha atrás. En general como mínimo una, con opción a 2 luces.
Si el vehículo tiene más de 6 metros (excepto M1), debe equipar 2 como mínimo más dos opcionales.

A este tipo de luz no le solemos prestar atención o no consideramos importante, pero la mayoría de deficiencias en cuanto a la luz de marcha atrás puede hacer que no superemos la revisión.

Defectos

Ya en la línea de inspección se observará principalmente que:

  • En el caso de que No funcione ninguna luz de marcha atrás lo considerara como D. G. Pero si la luz que no funciona es opcional, simplemente Leve.
  • Que el foco no está homologado, Grave.
  • ¿Que el nº de luces no es el correcto? Grave.
  • Si está defectuoso simplemente lo anotará como Leve pero si tiene riesgo de que se caiga, ya sería D. G.
  • El color no es el adecuado, Defecto Grave.
  • Si se te queda encendida después de quitar la marcha atrás o al meter la marcha atrás se activa otra luz no reglamentaria, Grave.
  • También mirarán que estén situadas correctamente. De lo contrario, D. G.

Luz antiniebla trasera en ITV

¿El antiniebla trasero es obligatorio? En el caso de los vehículos M y N sí.
Concretamente deberá tener como mínimo una luz. En este caso tiene que estar situada, desde el centro hacia el lado izquierdo y de color rojo.
Opcionalmente puede equipar dos. En este caso, situadas a ambos lados y de color rojo.

¿Qué pasa si voy a pasar la inspección con el coche y tiene la luz del antiniebla trasera fundida? Pues lamentablemente serás rechazado.

Defectos

Esta y otras posibles deficiencias en lo que respecta a los antiniebla traseros lo detallamos más específicamente, y en general, el proceso de inspección y anotación de incidencias será así:

    • Serán Defectos Graves:
      • Bombilla fundida o no funciona. Si sólo equipa una.
      • El número de luces o su color no es correcto.
      • Si No está bien situadas tanto si es una como si son dos
      • No homologado.
      • Si está defectuoso y conlleva que no funcione correctamente o pueda desprenderse.
      • No funcionan las de un lateral.
      • Se encienden otras luces.
    • Y los Defectos leves:
      • En el caso de equipar dos luces antiniebla traseros, que no ilumine uno.
      • Está defectuoso pero no afecta a su correcto funcionamiento.
      • Fallo del testigo.

Luces antiniebla delanteras

¿Puedo pasar la ITV sin antiniebla delanteros?, ¿son obligatorios?
En el caso de los antiniebla delanteros, éstos no son obligatorios. Pero si el vehículo los equipa o se instalan posteriormente, lógicamente serán revisados al pasar la Inspección Periódica.
Por ellos tienes que saber que deben ser 2 luces de color blanco o amarillo selectivo.

Que no sean obligatorios no significa que no sean motivo de defecto en ITV. El caso es que, tanto si el coche los equipa de serie como si se los hemos instalado posteriormente, deberán cumplir unas determinadas características.
Como ya hemos comentado, deben ser 2 y de un color específico, pero además, el inspector se fijará en cómo están ubicados, teniendo en cuenta la distancia a los laterales y la altura al suelo.

Defectos

  • Como Graves:
    • El número de luces o su color no es correcto.
    • Si No está bien situadas.
    • No homologadas.
    • Si está defectuoso y conlleva que no funcione correctamente o pueda desprenderse.
    • Se encienden otras luces.
  • Y los Defectos leves:
    • Que estén fundidas o no funcione ningún antiniebla delantero. También si no funciona alguna luz.
    • Está defectuoso pero no afecta a su correcto funcionamiento.
    • Fallo del testigo.

Luz matrícula ITV

Lógicamente, la matrícula que debe llevar luz es la trasera. En este caso, cualquier vehículo categoría M, N y O están obligados a tener luz en la matrícula trasera y debe ser de color blanco.

La luz de la matrícula, pese a que parezca que no, tiene su importancia para la Inspección Técnica de Vehículos ya que puede ser motivo de rechazo.
Una duda recurrente es si pasaremos la inspección teniendo una luz fundida de la placa de matrícula. Y la respuesta puede ser variada.

Si por ejemplo, el sistema que alumbra la matrícula tiene 2 bombillas y una de ellas está fundida pero la otra ilumina suficientemente la matrícula, sería considerado como un Defecto Leve, y por tanto inspección favorable. Pero en ese mismo caso, si no está correctamente iluminada, ya sería Grave e inspección desfavorable.

Para entendernos. La matrícula tiene que estar correctamente iluminada.

Defectos

Pero vamos a ver qué tipo de incidencias podemos tener con esta luz.

  • Faltas Graves:
    • No funciona NINGUNA luz.
    • La luz no es blanca.
    • Placa con iluminación insuficiente.
    • Tiene algún tipo de defecto que impide que se ilumine correctamente la matrícula.
    • Riesgo de desprendimiento.
  • Defectos leves:
    • Está defectuoso pero no afecta a su correcto funcionamiento.

Luces de cruce o carretera en ITV

Los vehículos de las categorías M y N deben tener 2 luces de cruce y de 2 a 4 de carretera y la luz que emitan debe ser blanca.

Podemos destacar que, en el caso de las luces de cruce, se mirará con especial atención la orientación del haz luminoso, para no deslumbrar, y el color de la luz.

Para cruce y carretera mirarán que el foco tenga su correspondiente homologación y que el tipo de “bombilla” sea compatible con el proyector. Esto es importante para los que quieran cambiar el tipo de bombilla.

Por ejemplo, un foco que está construido para alojar lámparas alógenas, lo más probable es que no esté preparado para unas led o los típicos Kits de Xenón. Este es uno de los motivos de la importancia de la homologación del faro. Además que la sustitución del tipo de foco, requeriría de la legalización de la correspondiente reforma.

No olvidemos que cierto tipo de faros, normalmente los de Xenón, están obligado a equipar un sistema de limpieza y que lógicamente funcione.

Defectos

Para acudir a la inspección periódica con más seguridad, vamos a detenernos en los principales puntos en los que se fijará el inspector en lo que respecta a las luces de carretera (las largas) y las de cruce (las cortas) y el posible tipo de defecto.

Te darás cuenta, que la mayoría de irregularidades que conciernen a las luces de carretera o cruce son motivo de que nos rechacen la ITV, y algunas, son muy sencillas de solucionar, si nos paramos tan solo 5 minutos a revisarlas previamente.

  • Nada más entrar en la línea de inspección, si No funciona ALGUNA luz de carretera lo considerará como Defecto Leve. Pero si No funciona NINGUNA luz de carretera ya será Defecto Grave.
  • En el caso de la luz de cruce, simplemente con que ALGUNA NO funcione ya sería un Defecto Grave.
  • El tema del haz de luz. Sólo en las de cruce. Si está alto será Defecto Grave, pero si está bajo o tiene una desviación lateral sólo sería Leve.
  • En las luces de carretera miran también la intensidad, que no puede superar un determinado valor, de lo contrario, Defecto Grave.
  • Si los faros no están homologados nos anotarán un Defecto Grave.
  • En el caso de que la luz que emitan no sea la reglamentaria nos pondrán un Defecto Grave.
  • También observarán que el dispositivo no esté defectuoso, que podría considerarse como Leve, pero si su estado afecta a su funcionamiento o puede llegar a caerse ya se consideraría como Grave.
  • Cuando accionamos los mandos de las luces, que al encender un tipo, sólo se enciendas las reglamentarias. Si no, Grave.
  • Que no se enciende el testigo de que tenemos las luces de carretera encendidas, Leve.
  • Nos anotarán un Defecto Leve si el mando con el que nivelamos manualmente las luces no funciona.
  • En cambio, si el coche no tiene o no le funciona el lavafaros (únicamente los vehículos obligados) nos darán la ITV como desfavorable, ya que nos anotarán un Defecto Grave.
  • Que la fuente de luz con es compatible con el foco/proyector, Grave.
  • No olvidemos que las luces largas se tienen que apagar todas con un sólo mando, de lo contrario Grave.

Luz de freno

Las luces de frenado tienen que estar situadas en la parte trasera y en los bordes exteriores. La tercera luz de freno deberá estar también en la parte trasera pero más elevada que el resto.
El color de la luz tiene que ser roja.

¿Es obligatoria la tercera luz de freno en la ITV?
Pues depende del tipo de vehículo y la fecha de su matriculación.

  • Los turismos (M1) a partir del 01/10/2000.
  • Desde el 10/07/2011 la categoría N1 completos y 10/01/2013 de la categoría N1 completados.
  • Es recomendable pero no obligatorio para los N1 chasis cabina, o N1 con espacio de carga abierta.

Cuidado si instalas una lámina solar, no debe tapar la tercera luz de freno.
¿Pasaré la ITV con la tercera luz de freno fundida? Pues sí, porque será considerado como un defecto leve.

Defectos

En concreto, las incidencias que podemos tener en la Inspección con respecto a las luces de freno son básicamente estas:

  • Faltas Graves:
    • No funciona NINGUNA luz.
    • Alguna de las luces de freno no se enciende al mismo tiempo.
    • En el caso de que se encienda otra luz que no sea la del freno.
    • El nº de luces o su situación no es la correcta.
    • No está homologado.
    • Si tiene algún defecto que incide en su correcto funcionamiento o puede llegar a caerse.
    • No emite una luz de color rojo.
    • Lógicamente, tiene que tener una intensidad mayor que las de posición.
  • En cuando a los Defectos leves:
    • En el caso de que ALGUNA no funcione o esté fundida.
    • Está defectuoso.
  • Luz de posición

    Ahora hablamos de las luces de posición en lo que respecta a la ITV, que en este caso tiene importancia cómo estén situadas. ¿Qué pasa si tengo una luz de posición fundida? ¿Y si son Led?

    Si hablamos de vehículos cat. M, N y O, básicamente tienen que tener:

    • Dos luces delanteras y dos traseras.
    • Las delanteras de color blanco, no obligatorio si está matriculado antes de julio de 1999. Las traseras rojas.

    En el caso de las luces de posición, en la ITV tendrán en cuenta si son de tipo LED.

    Defectos

    En la línea de inspección se mirarán diferentes aspectos para determinar si son:

    • Faltas Graves:
      • Que no funcionen correctamente.
      • El número de luces.
      • No están bien situadas con respecto a:
        • Separación, distancias, alturas.
      • No homologadas.
      • No funcionan las delanteras o traseras.
      • No funcionan las de un lateral.
      • El color no es correcto.
      • Se encienden otras luces.
      • Si tiene algún fallo que afecta a su funcionalidad o puede caerse.
        • En el caso de luces de posición Led, revisarán la cantidad de diodos LED funcionando.
    • Defectos leves:
      • Está defectuoso pero no afecta a su correcto funcionamiento.
      • El testigo no funciona.
      • El testigo no funciona.

    Luces de circulación diurna en ITV

    Actualmente, en general, los coches que se fabrican no están obligados a llevar luces diurnas, en lo que respecta a la Inspección Técnica de Vehículos. Eso sí, si el coche las equipa de serie, se revisarán. Y por ejemplo, si el coche no las equipaba de serie y las instalas, se considerará como Reforma, que tendrás que homologar.

    Por lo tanto y siendo más específicos, los vehículos de las categorías M y N pueden equipar dos luces de circulación diurna y que éstas emitan una luz blanca.

    ¿Cuál será el funcionamiento que deben tener las luces diurnas en cuanto a la Inspección Periódica?
    Las luces de circulación diurna deberán encenderse automáticamente cuando el mando que pone en marcha o para el motor esté en la posición correcta para su funcionamiento.
    Éstas, tienen que apagarse automáticamente en el momento que encendamos las luces de carretera o las antiniebla.
    En la inspección, admitirán que las luces diurnas disminuyan su intensidad o se apaguen cuando se accionen los intermitentes.

    Defectos

    ¿Cómo interpretarán las posibles deficiencias en Luces Diurnas en ITV?
    Para tener una idea, una vez en la línea, el inspector se fijará en unos determinados aspectos y según su estado o funcionamiento nos podrá poner algún defecto que pueda o no dar como resultado una inspección desfavorable.

    • El color de la luz. Si no es el correcto, será considerado como Defecto Grave.
    • Si el funcionamiento no es el que describimos en unas líneas anteriores, será Defecto Grave.
    • Si el sistema no tiene su correspondiente homologación, anotarán un Defecto Grave..
    • Si la situación de alguna de las luces diurnas no es la correcta, Defecto Grave.
    • Si el número de luces diurnas no es el correcto, Defecto Grave.
    • ¿No te funciona alguna luz diurna? Será defecto Leve.
    • ¿Que no te funciona alguna luz? También será defecto Leve.
    • Si el sistema está defectuoso lo considerará como defecto leve, pero si conlleva que su funcionamiento no es el adecuado o puede caerse, entonces nos pondrá un Defecto Grave.

    Intermitentes

    Pasamos a tratar el tema de los intermitentes o luces de dirección.
    En el caso de los vehículos M y N debe estar equipado con un número que sea par y mayor que 2 (excepto los que no lo traigan de fábrica).

    Deben estar situadas en el borde exterior y lateral, siempre en función de la categoría y reglamentación).
    El color es importante, ya que tienen que ser de amarillo auto. Eso sí, los intermitentes delanteros no es obligatorio el color si está matriculado antes del 14/04/1978.

    Algo que sucede con más o menos frecuencia, es ver un coche que cuando acciona el intermitente, la frecuencia de intermitencia de la luz es alta. A veces el motivo es porque tenemos alguna bombilla fundida. Revisa que a tu coche no le sucede lo mismo porque será motivo de rechazo. Y pese a que parezca una nimiedad, también atentos a que funcione el testigo de los intermitentes.

    Los indicadores de dirección son muy importantes de cara a la ITV, porque simplemente con que tengamos uno fundido, nos echarán para atrás la inspección.

    Defectos

    Pues nada, ahora vamos a ver que incidencias podemos tener en la inspección con los intermitentes.

    • No están homologados, Defecto Grave.
    • Si el sistema está defectuoso será Leve, pero si por ello no funciona bien o puede caerse, ya será Grave.
    • Atento porque, ya sólo con que No funcione algún intermitente anotarán un Defecto Grave. Eso sí, si el intermitente que falla es el complementario lateral, Leve.
    • La frecuencia no es la correcta será Defecto Grave, si se trata del intermitente lateral complementario sólo sería considerado como Leve.
    • En el caso de tener algún intermitente en una situación que no es correcta anotarán un Defecto Grave.
    • Deficiencia Grave si el color no es el que toca.
    • Que al accionar el intermitente se enciendo otra luz que no debe, Grave.
    • Te pondrás falta Leve si el testigo no se enciende.

    4 intermitentes- Señal de emergencia

    La señal de emergencia consiste en que se enciendan a la vez todos los intermitentes (indicadores de dirección).
    ¿Desde qué año están obligado a llevarlas? Únicamente desde julio del año 1999 en el caso de vehículos M, N y O.

    Posibles deficiencias que nos pueden poner por los 4 intermitentes:
    No funciona el sistema, o la frecuencia de pulsación no es la correcta será anotado un Defecto Grave.
    En el caso de que se encienda alguna otra luz diferente, DG.
    Que no va el testigo, pues será Leve.

    Claxon o bocina

    Si hablamos de vehículos cat. M y N, están obligados a tener un avisador acústico, más comummente conocido como claxon o bocina. Éste tiene que emitir un sonido contínuo y suficientemente intenso.

    Al pasar la inspección al coche, si no funciona el claxon como debe o no lo tiene, será inspección desfavorable por defecto grave.

    Así pues, cuando en la ITV no se pasa la inspección por “una bombilla fundida”, realmente se está velando, en primer lugar por la seguridad del propio conductor del vehículo que tiene dicha luz fundida y en segundo lugar por el resto de los usuarios de la vía pública que pueden estar alrededor de él, al tratarse de luces principales del sistema de alumbrado y señalización del vehículo.

    Toda la información sobre el alumbrado en nuestra guía completa de las luces del vehículo

    Última edición en 28 abril, 2019 18:39

    Ver Comentarios (178)

    • HOLA, mi coche trae faros antiniebla,quiero quitarlos ,como va en rejilla quedaría el hueco. Me afectaria falta en ITV.

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      • Hola Rafael, en ITV mediante una diligencia puedes quitar legalmente los faros de antiniebla delanteros. El hueco no sería defecto en ITV, podrías además buscar una pequeña rejilla para instalarla y que no exista dicho hueco.
        Saludos.

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    • Buenos dias queria saber si una barra de led montada en un todoterreno y conectada de forma independiente al circuito de iluminacion del coche seria legal llevarla tapada en carretera sin estar homologada un saludo

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      • Hola David, si está instalada a la carrocería es reforma, ya que un dispositivo de iluminación instalado en el exterior del vehículo (a no ser que se considere luces de trabajo) es reforma. Se puede hacer también reforma como elemento decorativo pero no podría llevar instalación eléctrica.
        Te recomiendo montarla en la baca, que sería carga y llevarla desconectada, la conectas cuando vayas a trabajar con el todotorreno.
        Para circular con el vehículo siempre es ilegal, no podrías ni legalizarla si no está debidamente homologada.
        Saludos.

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    • Buenas noches.... podria cambiar los catadioptricos de la parte de atras del coche por un tira roja reflectante homologada ECE 104 o alguna similiar y homologada??? y la podria llevar puesta con el catadioptrico a modo de dar mas visibilidad?¿?

      GRACIAS

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      • Hola Ángel, no, esas tiras reflectantes son para el marcado de vehículos pesados, para marcar su contorno, y no las puede montar un turismo, además no llevan el marcado para ser utilizadas como catadióptricos que es un dispositivo obligatorio para tu vehículo.
        Saludos.

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    • Buenos días,

      Los faros antiniebla delanteros de mi coche, no funcionan. No se encienden.
      En los faros no se percibe ningún golpe ni desperfecto.

      ¿Puedo pasar ITV sin que los antiniebla delanteros funcionen?

      Gracias por la respuesta,

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      • Hola Jeremy, si, es defecto leve que no funcionen los delanteros.
        Saludos.

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    • Hola, he recibido en el intermitente del retrovisor derecho un impacto en un viaje por autovía y se ha agujereado la carcasa protectora y el intermitente no funciona.

      Me han dicho en mi taller que solo me lo pueden reparar en el S.O.

      Mi duda es si puedo pasar la itv con el intermitente del retrovisor derecho sin funcionar al considerarse como complementario (los intermitentes de los faros si funcionan) o si por contra me la pasarán como desfavorable.

      Un saludo y muchas gracias.

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      • Hola Mario, entiendo que ya lo tienes reparado y no está la carcasa rota, que si podría considerarse como defecto grave.
        Porque no te funcione el intermitente lateral yo siempre lo he interpretado como defecto leve, pero una vez me comentó un usuario por aquí que le dieron defecto grave y le justificaron en ITV que era considerado defecto grave.
        Saludos.

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    • Hola mi pregunta es si las luces Led intermitentes que hay para poner por detrás del cristal del espejo retrovisor y se enciendan con los intermitentes y se vea en el espejo ( cristal) pasarían la itv

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      • Hola Juan Carlos, al instalar un dispositivo de alumbrado en un lugar que no es el dispuesto por el fabricante se consideraría reforma, por lo que no pasaría la ITV.
        Si por ejemplo cambias las luces intermitentes laterales de tu vehículo (en el alojamiento original)por unos dispositivos led intermitentes homologado no sería reforma.
        Saludos.

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    • Mi coche tiene la luz de dia de un lado frontal,que no funciona, es led. ¿ pasaria la itv?

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      • Hola Juan, si, se considera defecto leve, pasaría la ITV y tendrías dos meses para repararlo, si no te podrían sancionar.
        Saludos.

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    • Buenas tardes, tengo que pasar la ITV de la moto y la larga no funciona. Se considera falta leve o grave? entiendo que si es lo primero pasaría la inspección. Muchas gracias, un saludo.

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      • Hola Ricardo, es defecto leve en ITV por lo que pasará la ITV favorable con deficiencias leves.
        Saludos.

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    • Hola puedo ponerle luces de freno adaptativas a mi coche ? Esas que intermitente al frenar?

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      • Hola David, si, en ITV te va a comprobar que las luces de freno actúan perfectamente al presionar el pedal de freno, que su funcionamiento es el correcto.
        En caso de que saltara el ESP en una frenada de emergencia saltarán los intermitentes para avisar a los demás usuarios, eso es lo que hacen principalmente las luces de freno adaptativas y en ITV no te las pueden comprobar.
        Van a mirar que el dispositivo esté debidamente homologado y su funcionamiento.
        Saludos.

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    • Hola

      Tengo que pasar la ITV a una moto. La luces traseras son led. Todas funcionan correctamente a excepción de las de posición. Son 5 leds y se enciende uno, y otro también se enciende pero ilumina poco. Sería falta leve? Muchas gracias

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      • Hola German, al ser más de 2/3 de los diodos se considerará defecto grave. Si el led que ilumina poco iluminara correctamente y estuvieran encendido 2 led perfectamente y 3 apagados sería defecto leve pero como tu me has explicado se considera defecto grave, no se la decisión que tomará el inspector, según su criterio así lo calificará.
        Saludos.

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    • Luces extras no listadas, por ejemplo, una camioneta con luces en los "extribos" laterales en amarillo.

      Así mismo, tengo una duda sobre las luces de posición y el intermitente; en el coche la luz de posición se apaga cuando se enciende el intermitente; no es luz diurna (esta esta cubierto) es la luz de posición. La luz de posición y el intermitente usan la misma bombilla, cuando el intermitente enciende, la luz de posición se apaga. ¿es esto es valido?

      Por último los catadriópticos (reflectantes) no está en la luz, pero en el vehículo en forma de pegatina, ¿es esto válido?

      Gracias

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      • Hola Ramón, sobre las luces en los estribos me imagino que es porque mide más de 6 metros la camioneta y las instalaron en los estribos porque es donde eran más visibles, sería legal a priori, tendría que verlas para asegurarte pero en principio no está prohibido su instalación.

        Sobre las luces de posición es interesante la pregunta, ya que en algunos casos la Normativa permite que las luces diurnas puedan realizar las funciones de posición, y a las luces diurnas se le permite apagarse o disminuir su intensidad cuando funcionan los intermitentes.

        Los catadióptricos pueden ir instalados en el vehículo sin ir agrupados en el piloto, eso es legal. Sobre que sean una pegatina tengo mis dudas, pero si están homologados serían legales entiendo. Tienes que mirarle el marcaje y que estén homologados y en su marcaje incluya "I ó IA"
        Saludos.

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    • Tengo una falta leve en un Ford Galaxy, dice lo siguiente (ACONDIC.. EXT.., CARROC., CHASIS /Carrocería e chasis (CARROCERÍA E CABINA) 1 DEFECTOS DE ESTADO......
      Lo llevé al taller y no miraron el fallo que fallo puede ser lo pregunto en la itv o lo llevo a pasar de nuevo gracias.

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      • Hola José Ramón, al ser un defecto leve no tienes que volver a pasar ITV si lo solucionan. Ese defecto se suele poner en ITV por algún golpe en alguna parte de la carrocería, por existir óxidos, que no esté la rejilla de los ventiladores, etc...
        Saludos.

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    • Buenas tardes.
      ¿Qué documentación se debe presentar o que inscripción deben tener los dispositivos dinámicos led que se instalan en los laterales para que se cosideren homologados y se pueda pasar la itv con ellos?
      Gracias.

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      • Hola Jorge, la sustitución de dispositivos led en la parte trasera o laterales del vehículo está permitida y no se considera reforma si el dispositivo lleva su marcaje de homologación y va en el emplazamiento original del piloto original.
        De todas formas, todos estos dispositivos cuando se compran vienen con un certificado de la marca o el fabricante de que están homologados, te recomiendo llevarlo junto a la documentación del vehículo por si la propia ITV o Tráfico te lo solicitan para asegurarse que están homologados.
        Saludos.

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    • Si tengo un inyector que fogonea pasa la itv? Lo único que tengo es que cambiarle la junta del inyector y limpiar la zona ya que de fogonear está toda negra y aceitosa

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    • Buenas,el coche está en perfecto estado,lo único que le pasa es que no se enciende la tercera luz de freno,pasará la itv?

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      • Buenos días, si, será considerado como defecto leve, y tendrás dos meses para repararla tras pasar la ITV si no podrían denunciarte.
        Saludos.

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    • Me mudé a España y me he llevado mi coche y me he registrado como propiedad. ITV dio desfavorable porque las luces de posición son de color incorrecto, la misma bombilla que las luces indicadoras.
      El automóvil tiene luces antiniebla delanteras en el parachoques, ¿se le permitiría colocar bombillas de posición en ellas y volver a cablearlas como luces de posición?

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      • Buenos días, eso sería reforma, ya que en el piloto de antinieblas delantero (lleva su marcaje que es solo para antinieblas) vas a poner un dispositivo de posición conectado al mando de luces.
        Una pregunta, ¿en que año está matriculado tu vehículo? Ya que si el vehículo está matriculado antes del 26/07/1999 puede llevar luces de posición color amarillo selectivo si la luz de cruce y carretera también emiten este color.
        Saludos.

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    • Hola, queria saber si puede ser un problema pasar la itv con el cuadro de las luces interiores de cabina estropeado, no me funciona ninguna luz. Gracias

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      • Buenos días, si te refieres al cuadro de instrumentos al completo si, es un problema, ya que hay que ver el testigo de airbag si el vehículo dispone de airbag (sería defecto grave al no chequear). El testigo MIL si está matriculado a partir del 2008 (defecto grave). Si es un vehículo pesado testigo de ABS (también defecto grave).
        Todos los testigos de luces (defectos leves).
        Por lo que si no se ven los testigos te recomiendo arreglarlo antes de ir a ITV.
        Si el problema que tienes es la iluminación del cuadro tranquilo, ya que es defecto leve que no funcione.
        Saludos.

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    • Hola!
      Tengo un seat ibiza del 2005. El intermitente lateral derecho funciona correctamente pero no tiene el plástico que lo cubre.
      Me han puesto falta grave en ITV, aunque no me fío de las decisiones porque también me pusieron falta grave por las 4 ruedas (índice de carga) sin verificar la ficha reducida... Al informarme me confirmaron que estabn bien.
      Ahora me surge la duda de si la luz por no estar "tapada" equivale a una falta grave.

      Muchas gracias

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      • Buenas tardes, si, es defecto grave que un faro o un piloto no tenga la tulipa, por lo que es correcta la decisión del inspector.
        Saludos.

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    • La semana pasada me pusieron defecto grave que una de las luces de posición estaba fundida con el consiguiente pago por el cambio en el taller. Es esto normal?
      Y la segunda pregunta, una familia de etnia gitana, que estaba en el mismo pasillo antes que yo tenia una furgoneta con 3 cristales rotos y la defensa trasera sujetada con un cordel por los laterales para que no se fuera al suelo, y sin embrago pasaron la itv. Me lo explican? puedo alegar ser pobre o de otra etnia para que me pasen mejor la itv? me ven que tengo dinero y por eso me ponen defectos? gracias

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      • Buenas tardes, sobre el tema de la raza o la etnia no voy a responder porque no entiendo que un vehículo pase con esos defectos, sea de donde sean las personas.
        Sobre la luz de posición entiendo que sería una luz de cruce, que es defecto grave, una luz de posición fundida (sea delantera, lateral o trasera es defecto leve).
        Saludos.

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    • Hola,
      Si cambio el intermitente lateral por uno led dinámico pasaría la ITV o por el contrario no se puede?. Habría que homologarlo?.
      Gracias

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      • Buenas noches, se pueden poner dispositivos led en los laterales homologados y no se considera reforma.
        Si los intermitentes que pones están debidamente homologados y funcionan correctamente no tienes problemas, puedes instalarlos.
        Saludos.

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    • Me han llevado un Seat Arosa a la ITV. Tiene dos luces antiniebla traseras. Me han puesto falta grave por "color no reglamentario de luz emitida en antiniebla trasero izquierdo". Las bombillas son iguales y el plastico es igual en ambos lados. No sé que significa. Y desde que yo lo tengo, hace mas de dos años, siempre ha pasado la ITV sin este problema.

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      • Buenas noches, a ver si emite un color amarillo auto, o tiene menos intensidad.
        Porque es muy raro que te den desfavorable por color no reglamentario de la luz de antiniebla.
        Saludos.

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    • Hola buenas, tengo las luces diurnas de serie,pero las tengo anuladas, ¿pasaría la inspección? Gracias

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      • Buenas noches, el vehículo pasaría la inspección favorable con deficiencias leves al lo funcionar ninguna luz diurna.
        Saludos.

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    • Hola buenas.
      Tengo los faros traseros de Leds y el derecho en posición no se iluminan algunos... Pero cuando freno si se iluminan todos. ¿Pasaría la itv?. Gracias

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      • Buenas noches, si no supera más de dos tercios de los leds fundidos no tienes problemas, pasaría la ITV.
        Saludos.

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    • Buenos dias, en pasadas semanas realicé una consulta ya que me pusiero defecto grave (y en consecuencia itv desfavorables) ya que no funcionaba el intermitente lateral (el que va en el retrovisor), en la normativa de itv vi que ponia que intermitencia lateral complementaria se considera leve pero en Itv me dijeron que no, que era grave. Hice la consulta qui y me respondieron:
      "Buenos días, la norma indica que no funcionen los intermitentes laterales complementarios es defecto leve.
      Te dieron defecto grave por qué no funcionaba el intermitente o te indicaron en el informe de inspección defecto grave por estado dispositivo defectuoso que afecta a su función?De todas formas vuelve a responder y yo voy a realizar una consulta al Departamento Técnico para que me resuelva la duda del defecto grave o leve, porque si estábamos equivocados lo único que puedo es pedirte disculpas, siempre he interpretado tal defecto como leve cuando se trata de intermitencias laterales."

      Les respondi pero veo que no han respondido (lo mismo no lo han visto). Me pusiero grave por no funcionar el intermitente (ahora ya lo tengo arreglado)

      Es correcto que es grave????????

      Gracias por su atencion

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      • Buenos días, pues después de la consulta que hemos realizado nos responden que si que es defecto grave en el caso de que los intermitentes laterales vinieran de origen en el vehículo, se consideran intermitentes laterales complementarios los que se instalan en algunos vehículos como opcionales.
        Lo único que podemos hacer es disculparnos, ya que siempre habíamos interpretado ese defecto erróneamente, y habíamos interpretado que era defecto leve que no funcionara ningún intermitente lateral.
        Saludos y muchas gracias por ponerte de nuevo en contacto con nosotros.

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    • Buenos días. Al encender las luces de cruce del vehículo , veo que la derecha ilumina más, o por lo menos noto que tiene más brillo que la izquierda. Hay algun problema con esto para pasar la ITv ? Gracias.

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      • Buenos días, si son de intensidad diferente si que podría suponer un problema, pero de todas formas tendrías que verlas en un taller, ya que es posible que una de ellas esté mal colocada, y te da la sensación de que ilumina más pero en realidad es que está un poco alto el haz de luz.
        Saludos

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